賽輪集團(tuán)智能化工廠的工人正在操控設(shè)備。（資料圖）

　　智能化升級(jí)后，青島中加特生產(chǎn)線上的操作工位。（資料圖）

　　青島中加特線圈智能制造車間里，工人正在生產(chǎn)線上工作。（資料圖）

　　山東正凱新材料股份有限公司自動(dòng)化生產(chǎn)線少有工人作業(yè)，靠智能設(shè)備終端就可掌握整個(gè)產(chǎn)線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。（資料圖）

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　　■編者按穩(wěn)大盤挑大梁，山東的根基在工業(yè)，優(yōu)勢(shì)在工業(yè)。把工業(yè)經(jīng)濟(jì)擺在更加突出位置，必須聚力提質(zhì)增效，培育新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。本報(bào)派出多路記者，奔赴6市12個(gè)縣（市、區(qū)），深入一線調(diào)研，就加力提速工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，形成一組蹲點(diǎn)調(diào)研報(bào)告。今天推出首篇，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　制造業(yè)是工業(yè)的主體，其既處于全球競(jìng)爭(zhēng)的“漩渦之中”，又處于科技革命的“浪尖之上”。

　　抓制造業(yè)就是搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。山東將制造業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展、聚力發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，累積形成了一大批優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、骨干企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品，鑄就了全省經(jīng)濟(jì)的根基和優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，制造業(yè)大而不強(qiáng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)攀升等情況，也擺在我們面前。

　　突破傳統(tǒng)發(fā)展軌道，競(jìng)逐高質(zhì)量發(fā)展新賽道，制造業(yè)靠什么？

　　求變找生路

　　2月15日下午，沿著振興路進(jìn)入位于蓬萊的中國(guó)海上風(fēng)電國(guó)際母港，路兩邊停著的小汽車越來(lái)越多。直到蓬萊大金海洋重工有限公司毗鄰的十字路口，向四個(gè)方向看去，百米開(kāi)外都是工人上班通勤的私家車。

　　傳統(tǒng)風(fēng)電生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)淡季，這個(gè)2月，蓬萊大金卻聚起了火爆的人氣。

　　廠區(qū)外密密匝匝的私家車，就像一面鏡子，折射出當(dāng)下企業(yè)面對(duì)的環(huán)境之變及其應(yīng)對(duì)之變。

　　蓬萊大金的生產(chǎn)車間里，巨型鋼鐵圓環(huán)有序排列，機(jī)構(gòu)制造部部長(zhǎng)路勝龍仔細(xì)檢查著工人打磨、卷板、焊接的質(zhì)量。

　　“目前正在為英國(guó)一海上風(fēng)電項(xiàng)目生產(chǎn)單樁和過(guò)渡段。”路勝龍說(shuō)。這批產(chǎn)品是企業(yè)除塔筒類產(chǎn)品外，首次向歐洲出口的超大型單樁基礎(chǔ)，3月底前即將進(jìn)行第一批次發(fā)運(yùn)，速度的“快”和質(zhì)量的“優(yōu)”必須兼顧。

　　把產(chǎn)品賣向歐洲市場(chǎng)，是蓬萊大金“變軌”邁出的關(guān)鍵一步。止于2020年的陸上風(fēng)電“搶裝潮”，一定程度上透支了后續(xù)風(fēng)電新增裝機(jī)容量，靠政策性補(bǔ)貼支持的訂單在此后銳減，單靠政策紅利，企業(yè)大都面臨“吃不飽”。

　　就在眾多企業(yè)瞄準(zhǔn)政策補(bǔ)貼發(fā)力陸上風(fēng)電、國(guó)內(nèi)訂單時(shí)，臨海的蓬萊大金找到了“吃海”的新出路。

　　“海上風(fēng)電擁有更廣闊更穩(wěn)定的市場(chǎng)，同時(shí)，我們擁有碼頭的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，于是確定‘兩海戰(zhàn)略’，大力拓展海上風(fēng)電和海外市場(chǎng)。”蓬萊大金總經(jīng)理高飛解釋。

　　“兩海”訂單的補(bǔ)充，讓蓬萊大金的淡旺季不再明顯。以往從11月延續(xù)到來(lái)年4月左右的生產(chǎn)淡季，如今被爭(zhēng)分奪秒趕工期、搶進(jìn)度所取代。今年春節(jié)期間，蓬萊大金給一線工人開(kāi)出1000元/天的高額加班費(fèi)，300多工人留在車間過(guò)了一個(gè)“生產(chǎn)年”。

　　前瞻性把握市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)布局和發(fā)力方向，新的出路讓蓬萊大金贏得了訂單之外的多重收益。比如更多的利潤(rùn)。

　　“干一根海外塔筒或單樁的利潤(rùn)，頂干兩根國(guó)內(nèi)的。”高飛盯著財(cái)務(wù)報(bào)表說(shuō)，去年公司的海外訂單額度占比在22%左右，今年預(yù)計(jì)將增加到60%以上，盈利能力有望持續(xù)提升。還有更可靠的人力資源穩(wěn)定性——訂單持續(xù)全年，生產(chǎn)保持穩(wěn)定，工人不再為了淡季沒(méi)活干而離崗，技能工人隊(duì)伍得到更好的穩(wěn)定。

　　同樣發(fā)現(xiàn)海外市場(chǎng)新出路的，還有淄柴動(dòng)力有限公司。“目前東南亞地區(qū)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和國(guó)內(nèi)不同，今年我們計(jì)劃根據(jù)海外市場(chǎng)的特殊需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。”公司副總經(jīng)理崔亦強(qiáng)說(shuō)，采取包括新品開(kāi)發(fā)在內(nèi)的舉措后，預(yù)計(jì)今年企業(yè)外貿(mào)將有20%左右的增長(zhǎng)。

　　外部不確定因素不期而至，市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變，企業(yè)若是在起伏不定的商潮中抱緊慣性思維的無(wú)本之木，勢(shì)必會(huì)隨波沖向下游。

　　走訪中，記者也注意到，一些曾經(jīng)紅火一時(shí)的企業(yè)，沿襲既有模式，沒(méi)有及時(shí)“變軌”尋找新出路，車間冷落少訂單。而那些以變應(yīng)變、以轉(zhuǎn)應(yīng)變的企業(yè)，通過(guò)及時(shí)調(diào)整策略，改變自身定位，開(kāi)展技術(shù)改造，提高科技創(chuàng)新等多重方式，適應(yīng)市場(chǎng)變化，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　青島中加特電氣股份有限公司就是其中之一。在企業(yè)的裝配車間，工人的身影稀稀落落。“車間正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)呢。”生產(chǎn)部部長(zhǎng)王際春說(shuō)，包括一線工人和倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)驗(yàn)人員在內(nèi)，車間總共30人左右。別看人少，創(chuàng)效能力可不低——企業(yè)年產(chǎn)值10多億元。秘訣在于持續(xù)改進(jìn)升級(jí)的軟硬件設(shè)備。

　　過(guò)去幾年，青島中加特投入上億元資金先后購(gòu)置了焊接機(jī)器人、疊片機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備并搭建智能工廠系統(tǒng)，提升生產(chǎn)自動(dòng)化程度。以焊接為例，從以前的純手工焊接變?yōu)楝F(xiàn)在80%以上機(jī)器人焊接。人力制約得到了有效突破：過(guò)去兩年，企業(yè)在人員增長(zhǎng)不足40%的基礎(chǔ)上，產(chǎn)能提高了2.5倍。

　　當(dāng)很多輪胎企業(yè)在考慮如何多賣輪胎之時(shí)，拼產(chǎn)量會(huì)是成功之路嗎？賽輪集團(tuán)給出了否定的回答。

　　在敏銳察覺(jué)到傳統(tǒng)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性和必要性后，他們選擇將“信息化”作為企業(yè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)，并堅(jiān)定將這三個(gè)字嵌入企業(yè)名稱——青島賽輪子午線輪胎信息化生產(chǎn)示范基地有限公司。這22個(gè)字的“曾用名”，就藏著企業(yè)為輪胎這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)尋找的新路。

　　“把想要的參數(shù)輸入進(jìn)去，系統(tǒng)自己匹配合適的材料，同規(guī)格迭代的設(shè)計(jì)原來(lái)需要至少兩周，現(xiàn)在1秒鐘就能完成。”賽輪集團(tuán)信息中心副總經(jīng)理丁明玉說(shuō)，他們打造了全球首家面向橡膠輪胎行業(yè)的“橡鏈云”平臺(tái)，輪胎研發(fā)變得更加快捷高效。

　　勇闖“無(wú)人區(qū)”

　　尋找新路，意味著要擺脫路徑依賴，甚至是沒(méi)有先例可參照，在黑暗的“無(wú)人區(qū)”中摸索前行。

　　資金投入少不了。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個(gè)企業(yè)轉(zhuǎn)型的成功，背后都有一段為技術(shù)改造或細(xì)水長(zhǎng)流或一擲千金的過(guò)往。

　　數(shù)百萬(wàn)一臺(tái)的數(shù)控加工中心、立式車床林立的車間，從德國(guó)引進(jìn)的全套全自動(dòng)化生產(chǎn)線，聘請(qǐng)世界頂尖公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，搭建數(shù)字化系統(tǒng)……2019年起，青島中加特啟動(dòng)軟硬件系統(tǒng)的漸進(jìn)式改造升級(jí)，前后投入遠(yuǎn)不止億元。

　　絕大部分資金來(lái)自企業(yè)的自有資金。“啟動(dòng)技改時(shí)我們的規(guī)模不算大，資金需求量可以承受。后期技改規(guī)模上來(lái)了，資金需求量大了，恰逢企業(yè)的效益又比較好，因此可以順利推行下去。”公司副總經(jīng)理王濤說(shuō)。

　　政策資金也很重要。比如青島西海岸新區(qū)出臺(tái)政策，明確符合當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)展規(guī)劃的技改項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，按設(shè)備實(shí)際投資額的16%給予支持，屬于新區(qū)“5+3”產(chǎn)業(yè)的技改項(xiàng)目可以按1.2倍給予支持。濟(jì)寧市縣兩級(jí)財(cái)政每年安排1億元，設(shè)立工業(yè)技改基金，支持實(shí)施企業(yè)“設(shè)備換芯、生產(chǎn)換線、機(jī)器換人”。位于汶上縣的山東華首重工有限公司獲得千萬(wàn)元財(cái)政技改基金扶持，開(kāi)展5G智能制造生產(chǎn)線改造。

　　但有的時(shí)候，錢不能買到一切。“不僅是4000多萬(wàn)元的投資，還有很多環(huán)節(jié)。”站在龍口興民安全玻璃有限公司的一期生產(chǎn)車間，公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜慶忠沉吟片刻，“遠(yuǎn)不只是錢的事兒。”

　　他眼前，是一條百米長(zhǎng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線。機(jī)器手臂舉重若輕，輕巧平穩(wěn)地將原料、產(chǎn)品從一個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)至下一個(gè)環(huán)節(jié)，最終形成一片完整的汽車天窗玻璃成品。從切割、磨邊、掰邊到檢驗(yàn)、包裝，姜慶忠很清楚，眼前絲滑流暢的銜接是怎樣得來(lái)不易。

　　瞄準(zhǔn)世界領(lǐng)先，工藝流程上沒(méi)有先例可循，龍口興民處理的問(wèn)題，很多都是頭一遭：每個(gè)環(huán)節(jié)采用怎樣的設(shè)備效果最佳？來(lái)自不同國(guó)家、不同企業(yè)、不同型號(hào)的設(shè)備如何相互適配？每秒生產(chǎn)多少片才能充分釋放最大化的生產(chǎn)效率……答案無(wú)人知曉，都隱藏在流水線每一次的傳動(dòng)中。

　　“沒(méi)有別的辦法，只有一步步地試，一點(diǎn)點(diǎn)地改。”姜慶忠說(shuō)，公司團(tuán)隊(duì)和各品牌的工程師合作，耗時(shí)一年多，才讓這一串來(lái)自全球各地的頂級(jí)設(shè)備成功實(shí)現(xiàn)協(xié)同。

　　轉(zhuǎn)型沒(méi)有回頭路，要走就要走到底。對(duì)企業(yè)技改定力的挑戰(zhàn)，如今再一次擺在龍口興民面前。

　　與車間一墻之隔的二期生產(chǎn)車間里，新的生產(chǎn)線即將于今年七八月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。二期車間將設(shè)置兩條生產(chǎn)線以擴(kuò)大產(chǎn)能，而為了充分利用現(xiàn)有設(shè)備，提高效率，他們計(jì)劃在一些環(huán)節(jié)將兩條線合并，另一些環(huán)節(jié)又要再分開(kāi)。如何分，如何合，團(tuán)隊(duì)又開(kāi)始了新一輪的設(shè)計(jì)和調(diào)試。

　　轉(zhuǎn)型之路很少能一直順風(fēng)順?biāo)?。改與轉(zhuǎn)的過(guò)程中，掏學(xué)費(fèi)、跌跟頭往往在所難免，成功者必須敢于付出成本，承擔(dān)代價(jià)。

　　“馬路邊等候拉貨的卡車排成排，那一刻，我?guī)缀跻蘖恕?rdquo;丁明玉還清楚記得，2013年，他作為信息化程序員承擔(dān)了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流模塊建設(shè)。9月27日，按照跟倉(cāng)庫(kù)約好的時(shí)間窗口，他切換了2.0版本的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。幾分鐘后，他等來(lái)的不是喜訊，而是一個(gè)接一個(gè)的“求救”電話。倉(cāng)庫(kù)里，工人掃描輪胎，原本一秒鐘一條的入庫(kù)速度不知為何被拉長(zhǎng)到一分鐘，流水線上下來(lái)的輪胎很快形成了積壓，堆到幾乎碰到屋頂。再不疏通，貨物發(fā)不出去，生產(chǎn)線也要停產(chǎn)。

　　但在賽輪集團(tuán)，有種“敢于為失敗者埋單”的容錯(cuò)氛圍。惴惴不安的丁明玉請(qǐng)示上級(jí)：“能不能把系統(tǒng)切換回原系統(tǒng)？”卻得到“靜下心來(lái)去查，有問(wèn)題我給你擔(dān)著”的回答。他深吸一口氣，把被“打爆”的手機(jī)放在一邊，打開(kāi)電腦開(kāi)始檢查代碼，最終發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，解除了這次“危急”。經(jīng)此一役，他意識(shí)到，企業(yè)任何新的研發(fā)、新的轉(zhuǎn)型，或許誕生成功，或許帶來(lái)失敗，但對(duì)失敗的寬容，才能創(chuàng)造真正的成長(zhǎng)。

　　掃除“攔路虎”

　　從東方電氣風(fēng)電（山東）有限公司到蓬萊港沿途，安裝了26個(gè)可旋轉(zhuǎn)信號(hào)燈。它們組成了海上風(fēng)電葉片運(yùn)輸?shù)礁劭跁r(shí)的“綠色通道”。

　　海上風(fēng)電葉片通過(guò)城市交通干道進(jìn)行運(yùn)輸，就像把大象送進(jìn)瓷器店。一個(gè)葉片就是一件龐然大物，長(zhǎng)度在90米甚至100米以上，根部直徑有5米多，加上車輛和防護(hù)裝置的高度，超過(guò)了7米?？紤]到拐彎掃空，道路上常見(jiàn)的信號(hào)燈、攝像頭等，都會(huì)成為葉片運(yùn)輸?shù)?ldquo;攔路虎”。

　　“了解到企業(yè)的問(wèn)題后，管委立即向區(qū)里作了匯報(bào)，政府出資300多萬(wàn)元改造紅綠燈橫桿、升高通信線路、高壓線入地，為企業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)掃清路障。”蓬萊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)招商部部長(zhǎng)王瑛說(shuō)。

　　企業(yè)改革之路行之不易，任何一個(gè)困難、障礙都有可能成為“攔路虎”，擋住企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步。塑造便利企業(yè)改革的氛圍環(huán)境，健全支持企業(yè)改革發(fā)展的政策措施，強(qiáng)化服務(wù)、示范引領(lǐng)，能夠更充分地釋放企業(yè)的發(fā)展活力。

　　十幾年前成立時(shí)，濰坊力創(chuàng)電子科技有限公司還是個(gè)只有十幾名員工的“小不點(diǎn)”，沒(méi)有合適的辦公地點(diǎn)，他們就在濰坊高新區(qū)提供的管委會(huì)大樓14層安了家。

　　“高新區(qū)沒(méi)有嫌我們體量小，反而在關(guān)鍵時(shí)刻給了我們很多支持。”公司董事長(zhǎng)、總工程師王立峰說(shuō)，“我們?nèi)毖邪l(fā)設(shè)備、檢測(cè)平臺(tái)，高新區(qū)就通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)配備了相應(yīng)設(shè)備；新產(chǎn)品急著投產(chǎn)，他們幫著找廠房；我們沒(méi)錢買設(shè)備，他們幫著融資貸款。”

　　靠著自身技術(shù)的突破和政府的有力助推，濰坊力創(chuàng)在電控這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域快速成長(zhǎng)，成為山東的“獨(dú)角獸”和國(guó)家專精特新“小巨人”。高新區(qū)管委會(huì)大樓也被包括他在內(nèi)很多企業(yè)家親切地稱為“第二孵化器”。

　　如何為新興產(chǎn)業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)掃清發(fā)展障礙？濰坊高新區(qū)摸到了一些門道。“即便是公司規(guī)模小，初創(chuàng)期，但政府的服務(wù)不會(huì)少。”濰坊高新區(qū)管委會(huì)副主任李濤說(shuō)，新興產(chǎn)業(yè)有其自身發(fā)展規(guī)律，企業(yè)專注于技術(shù)研發(fā)，政府要有更多的耐心，持續(xù)為其發(fā)展優(yōu)化環(huán)境。

　　充分的技術(shù)支撐，能幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)突破。位于棗莊的山東正凱新材料股份有限公司是一家高端紗線研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的民營(yíng)企業(yè)。這些年他們經(jīng)常面對(duì)各類多品種、小批量訂單，生產(chǎn)過(guò)程涉及數(shù)十種原料、上百種品類的快速切換調(diào)整，讓生產(chǎn)和設(shè)備管理變得困難而繁雜，萌生了建設(shè)數(shù)字化紡紗智慧工廠的想法。

　　從紡織到互聯(lián)網(wǎng)，往往不是一家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)的巨大跨越，但山東擁有良好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。工信部在全國(guó)遴選的28家“雙跨平臺(tái)”中，山東就占了四席，為全省眾多制造業(yè)企業(yè)提供了智慧化改造的得力助手。

　　“卡奧斯COSMOPlat為棗莊正凱打造了企業(yè)級(jí)紡紗生產(chǎn)智造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工廠的全流程數(shù)字化驅(qū)動(dòng)、監(jiān)控與管理，并取得了良好效果。”卡奧斯紡織服裝行業(yè)總經(jīng)理王曉鳳介紹，目前棗莊正凱的年生產(chǎn)能力提升約3倍，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，能源與人力成本也大幅下降。

　　從最初的氯化亞砜到芳綸單體，再到國(guó)內(nèi)獨(dú)有的產(chǎn)品聚醚酮酮，產(chǎn)品邁向高端，企業(yè)拓寬領(lǐng)域，山東凱盛新材料股份有限公司的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)在于與高?？蒲性核归_(kāi)深度合作，突破轉(zhuǎn)型的人才瓶頸。

　　“企業(yè)重點(diǎn)投資一批有潛力的青年教師，每年給予幾十萬(wàn)元的經(jīng)費(fèi)，連續(xù)鎖定5到10年，讓他們安心研究相關(guān)課題的學(xué)理層面。”總經(jīng)理孫慶民說(shuō)，產(chǎn)生的研究成果通過(guò)購(gòu)買匯集到公司專門成立的研究院，把化學(xué)原理轉(zhuǎn)化為可操作的化學(xué)工藝參數(shù)，進(jìn)而開(kāi)展工業(yè)轉(zhuǎn)化。近幾年，企業(yè)營(yíng)業(yè)收入連續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，與選擇這條人才道路，不無(wú)關(guān)系。

　　掃除“攔路虎”，不僅靠企業(yè)。山東省發(fā)展和改革委員會(huì)工業(yè)處處長(zhǎng)李天東認(rèn)為，推動(dòng)工業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變，奮力挺起山東“產(chǎn)業(yè)脊梁”，必須要鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、育新枝。其中尤其注意給企業(yè)營(yíng)造良好生態(tài)，政府之手做好要素支撐、服務(wù)保障，讓更多企業(yè)不斷冒出來(lái)、長(zhǎng)起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)。