望岳談|百廿膠濟(jì),高質(zhì)量發(fā)展軸線嬗變啟示錄
來源:大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端 發(fā)布時(shí)間:2023-03-25 14:18:04
鐵路,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。從發(fā)展進(jìn)程看,鐵路線的嬗變,往往折射出一個(gè)地區(qū)發(fā)展變遷和現(xiàn)代化的崛起步伐。
在山東發(fā)展史上,百廿膠濟(jì),就是這樣一條擔(dān)綱主動(dòng)脈的鐵路線。
始于青島,止于濟(jì)南,從膠東半島,延至山東內(nèi)陸——作為橫貫全省的運(yùn)輸大動(dòng)脈,近百廿年的膠濟(jì)鐵路,歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)的歷史巨變,不僅發(fā)展成為一條串連齊魯文脈的文化廊道,更成為一條助推山東高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟(jì)廊道。
從3月20日起,“走文化廊道 進(jìn)經(jīng)濟(jì)園區(qū) 看山東高質(zhì)量發(fā)展”行進(jìn)式主題采訪活動(dòng)開啟,走的第一路,便是“走膠濟(jì)鐵路文化體驗(yàn)線”,這不是一種偶然。
一
跟隨體驗(yàn)線,沿膠濟(jì)鐵路一路向東。
這條貫穿山東腰部的鐵路線,依次串連起濟(jì)南、淄博、濰坊、青島四市。
這四市,在山東的分量幾何?
2022年,四市GDP總量已達(dá)38657億元,占整個(gè)山東的44%,總?cè)丝?371萬人,占全省的33%。
可以說,四座城市,涵蓋了山東最具發(fā)展活力的地區(qū),不管是從經(jīng)濟(jì)體量,還是人口總量上來看,分量都舉足輕重。
正是透過這樣的分量,膠濟(jì)線在山東高質(zhì)量發(fā)展中的“基本盤”意義,格外凸顯。
基本盤,就是根本、根基。高質(zhì)量發(fā)展的根基靠什么奠定?還得是產(chǎn)業(yè)。
先來看濟(jì)南。直徑15.673米的“世界第一圈”出海,成為濟(jì)南制造業(yè)頻繁“出圈”的一個(gè)縮影。近年來,浪潮服務(wù)器、中國(guó)重汽高端重卡商用車、二機(jī)床大型沖壓機(jī)床、臨工重機(jī)大型礦車……諸多“濟(jì)南制造”品牌涌現(xiàn)泉城,為重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域提供裝備支持,成為真正的“國(guó)之重器”。
再看淄博、濰坊。前者百年工業(yè)底蘊(yùn)深厚,先后誕生了齊魯石化、新華制藥等一批重點(diǎn)企業(yè),擁有39個(gè)工業(yè)門類,工業(yè)體系之完備、產(chǎn)業(yè)門類之齊全,在國(guó)內(nèi)地級(jí)市實(shí)屬少見。后者工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,擁有國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中全部31個(gè)制造業(yè)行業(yè),規(guī)模大、創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚度高,屢屢打破世界紀(jì)錄的濰柴動(dòng)力是其“代表作”。
最后把目光投向青島。以制造業(yè)起家的青島,擁有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和完備的工業(yè)體系,涵蓋全部41個(gè)工業(yè)門類中的39個(gè),誕生了以海爾、海信、澳柯瑪為龍頭的家電產(chǎn)業(yè)鏈,以中車青島四方機(jī)車為首的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈,以青島啤酒為基點(diǎn)打造的啤酒產(chǎn)業(yè)鏈,以眾多整車生產(chǎn)廠為核心的汽車產(chǎn)業(yè)鏈等千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)賽迪顧問發(fā)布的2022年中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)城市榜單中,青島(7)、濟(jì)南(14)、濰坊(35)、淄博(53)分別位列山東前6名,由此可見四市在先進(jìn)制造業(yè)上的實(shí)力排在全省第一陣營(yíng)。
這樣的產(chǎn)業(yè)根基是山東實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐,也是山東發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的基礎(chǔ),對(duì)全省高質(zhì)量發(fā)展意義重大。
二
如果說“根基”一詞,反映了沿線四市輝煌的產(chǎn)業(yè)歷史,那么“引領(lǐng)”則突出表現(xiàn)了它們的高質(zhì)量發(fā)展方向。
膠濟(jì)鐵路沿線一直是山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展走在前列的地區(qū)。
從濟(jì)南、青島、淄博車牌號(hào)之魯A、B、C,到青島、濟(jì)南、濰坊經(jīng)濟(jì)總量之省內(nèi)第1、2、4,歷史幾經(jīng)沉浮,膠濟(jì)線沿線四市始終在山東占有重要地位,這里一直都是山東產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。
——依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以浪潮集團(tuán)、國(guó)家超算濟(jì)南中心和濟(jì)南量子技術(shù)研究院為載體支撐,全球算力產(chǎn)業(yè)新高地正在濟(jì)南加速崛起。目前,中國(guó)算谷產(chǎn)業(yè)園正加速建設(shè),洛克美森公司等20余家客戶有意向入駐。
——由愛特云翔建設(shè)的“北京—淄博”直連光纖,數(shù)據(jù)延遲僅8毫秒,是國(guó)內(nèi)唯一一家能提供“云計(jì)算+數(shù)據(jù)傳輸”融合方案的大型數(shù)據(jù)中心。目前,已和華為、微軟等80多家公司簽訂協(xié)議,今年預(yù)計(jì)接入終端10億個(gè)。
——低調(diào)務(wù)實(shí)的濰坊,風(fēng)口上的元宇宙,這樣的“混搭”看似沒道理,實(shí)則有跡可循。作為元宇宙龍頭企業(yè),歌爾早在2012年就開始布局虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域。年初落地的濰坊元宇宙配套產(chǎn)業(yè)園,開園當(dāng)日就集中簽約12個(gè)項(xiàng)目。
——青島在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道持續(xù)奔跑,加速布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系,上線40個(gè)特定行業(yè)特定領(lǐng)域平臺(tái)。目前累計(jì)發(fā)布“工業(yè)賦能”“未來城市”場(chǎng)景4050個(gè),促成合作意向931個(gè),助力“工業(yè)場(chǎng)景”向“場(chǎng)景工業(yè)”躍升。
截至目前,山東共有專精特新“小巨人”企業(yè)756家,其中青島151家、濟(jì)南85家、濰坊68家、淄博65家,分列省內(nèi)第1、2、4、5位,總數(shù)占到全省的49%。
一個(gè)個(gè)數(shù)字,見證著膠濟(jì)線沿線城市生生不息的產(chǎn)業(yè)活力和創(chuàng)新動(dòng)力,也見證著濟(jì)、青、濰、淄四市的引領(lǐng)式、跨越式發(fā)展。
三
我們講廊道,既要看“廊道”的形態(tài),也要發(fā)揮“廊道”的價(jià)值。
從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來看,城市單打獨(dú)斗力量終究有限,區(qū)域團(tuán)結(jié)協(xié)作才能爭(zhēng)創(chuàng)美好未來。當(dāng)城市發(fā)展需要更高資源配置時(shí),加強(qiáng)區(qū)域創(chuàng)新一體化、打造科技創(chuàng)新共同體就成為剛需。
打造濟(jì)青人才集聚平臺(tái);啟動(dòng)濟(jì)青發(fā)展軸帶三年行動(dòng),打造具有全國(guó)影響力的經(jīng)濟(jì)走廊……“濟(jì)青”作為一個(gè)獨(dú)立的詞匯,在今年山東省政府工作報(bào)告中出現(xiàn)了4次。濟(jì)青發(fā)展軸帶、經(jīng)濟(jì)走廊,說到底還是“大通道”的概念,與膠濟(jì)線的空間意向?qū)嶋H上“不謀而合”。這是歷史與現(xiàn)實(shí)的奇妙相遇。
2020年,歌爾在青島建立全球研發(fā)中心;2021年濰柴在青島建立全球未來科技研發(fā)中心;2022年,海爾卡奧斯攜手章丘,讓“工賦章丘”成為濟(jì)南城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行樣板……沿線四市之間的科技產(chǎn)業(yè)合作范圍越來越廣,能級(jí)越來越高。
值得一提的是,此次行進(jìn)式采訪活動(dòng)特意“繞道”臨沂,如此一來,就將省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈都涵蓋進(jìn)來。這似乎也暗示著,隨著省內(nèi)高鐵成環(huán)運(yùn)行,膠濟(jì)線早已不再是“斷頭路”,而是一條更暢通、更開放的線路,意在連接更多地點(diǎn)、輻射更多地方。
可以說,百廿膠濟(jì)、濟(jì)青軸線,連接著山東的“兩心三圈”,能不能協(xié)作建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)廊道、創(chuàng)新廊道,關(guān)系著這條軸線的帶動(dòng)作用到底能放大到什么程度,能否讓山東經(jīng)濟(jì)發(fā)生脫胎換骨的變化。
今年是山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)起步之年,開好局、起好步,濟(jì)青發(fā)展軸帶注定要發(fā)揮重要作用。通過加強(qiáng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與空間重組,進(jìn)而生成范圍更大、一體化水平更高的經(jīng)濟(jì)區(qū),帶動(dòng)山東半島城市群,乃至整個(gè)山東的高質(zhì)量發(fā)展,正是這條百廿鐵路線的新使命。
責(zé)任編輯:龐珂