“現(xiàn)在通過(guò)市場(chǎng)買二手車，不再是與‘個(gè)人’交易了，而且還多了‘二手車待銷售’字樣。”近日，已經(jīng)第二次買二手車的老李指著一個(gè)“綠本（《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》）”上的轉(zhuǎn)讓登記記錄說(shuō)，“真正是在跟‘公司’交易，出了事也不怕找不到人。”細(xì)微變化的背后，是今年1月起實(shí)施的二手車新政。新政實(shí)施三個(gè)月以來(lái)，市場(chǎng)情況如何？

　　記者經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以往的二手車交易，大多是個(gè)人經(jīng)紀(jì)模式，監(jiān)管難、糾紛多。隨著二手車新政的落地，消費(fèi)者買賣的二手車將直接與由注冊(cè)在案的二手車企業(yè)經(jīng)手，交易更加透明，還有可追溯的售后服務(wù)。

　　新政三月考：二手車商“優(yōu)勝劣汰”

　　二手車市場(chǎng)正上演“優(yōu)勝劣汰”。記者近期走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，有外地二手車商稱”我們有三四百臺(tái)車還在等待過(guò)戶。”而在廣州本地，個(gè)別車商也稱手中大概有十多臺(tái)“庫(kù)存車”面臨同樣問(wèn)題。一位業(yè)內(nèi)人士指出，這是沒(méi)有及時(shí)適應(yīng)“二手車新政”所致。

　　業(yè)內(nèi)所指的“二手車新政”，即《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》里提及的關(guān)于二手車交易的相關(guān)新規(guī)，特別是其中有一條重要規(guī)定：2023年1月1日起，對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、拍賣企業(yè)等不得為其開(kāi)具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)。換言之，即個(gè)人名下持有時(shí)間不滿1年的汽車有三輛及以上的，一年內(nèi)只能賣兩輛，第三輛車不能開(kāi)交易發(fā)票，也無(wú)法過(guò)戶；若要過(guò)戶，須在名下滿一年以后。

　　有二手車商未能適應(yīng)新政，“但也發(fā)現(xiàn)有二手車商已借此變革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模更大的突破。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在上周舉辦的二手車交易市場(chǎng)分會(huì)2023年工作會(huì)議上指出，政策變化以及市場(chǎng)環(huán)境的改變，引領(lǐng)二手車行業(yè)進(jìn)入新發(fā)展階段。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東指出，二手車交易“背戶”行為被新政禁止——即要以正規(guī)的經(jīng)銷公司開(kāi)展業(yè)務(wù)。“只有以二手車經(jīng)營(yíng)主體為主，才能保證二手車營(yíng)業(yè)體系正常發(fā)展。”

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，也有不少二手車商及時(shí)根據(jù)政策進(jìn)行調(diào)整。在南洲路的楚悅二手車行，負(fù)責(zé)人張?jiān)撇ǜ嬖V記者，已對(duì)公司發(fā)展策略及時(shí)調(diào)整，目前做到四倍的月流轉(zhuǎn)率，也就是庫(kù)存期在一周左右——這對(duì)“重資產(chǎn)”的二手車經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。作為商戶，他認(rèn)為目前“新政推出是為了二手車交易合規(guī)劃和正規(guī)化，自覺(jué)接受監(jiān)督。”

　　新政直擊市場(chǎng)“痼疾”：

　　限制“個(gè)人賣車”和“黃牛倒賣”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，新政將直接改變二手車的經(jīng)營(yíng)模式。以前“有部分個(gè)人二手車販子搞個(gè)空殼公司把車掛個(gè)人名下售賣，車出問(wèn)題了就把責(zé)任推給公司，還逃稅避稅。”廣駿二手車交易市場(chǎng)的二手車商梁先生說(shuō)，“現(xiàn)在政策督促二手車經(jīng)營(yíng)從‘夫妻檔、兄弟檔’到正規(guī)公司化。”

　　此前，我國(guó)二手車交易以經(jīng)紀(jì)模式為主。所謂經(jīng)紀(jì)模式是指二手車經(jīng)營(yíng)主體將收購(gòu)的二手車過(guò)戶到車商/員工個(gè)人名下，銷售時(shí)再將該二手車過(guò)戶登記到買家名下，這也就產(chǎn)生了個(gè)人“背戶”現(xiàn)象。這種個(gè)人之間交易的“好處”是可以免征購(gòu)置稅。但如果進(jìn)入經(jīng)銷模式，則是指先將車收購(gòu)至公司名下，再對(duì)外銷售，在這種模式下，需按照二手車銷售價(jià)格的0.5%進(jìn)行繳稅。許海東指出，在經(jīng)紀(jì)模式下，二手車交易普遍存在規(guī)模小、車況信息不透明、無(wú)法保證售后服務(wù)和消費(fèi)者合法權(quán)益、市場(chǎng)誠(chéng)信問(wèn)題突出等現(xiàn)象。另外，新政只是對(duì)個(gè)人經(jīng)紀(jì)模式或者是黃牛倒賣等情況進(jìn)行限制，整體上利于行業(yè)發(fā)展。

　　“以前少交稅不交稅，但現(xiàn)在每成交一輛車都要交稅，不少車商心態(tài)沒(méi)有及時(shí)轉(zhuǎn)變。但與此同時(shí)已經(jīng)有人‘拔得頭籌’。”在日前廣東省汽車流通協(xié)會(huì)舉辦的粵港澳大灣區(qū)汽車論壇上，廣州市寶利捷舊車交易市場(chǎng)董事長(zhǎng)孫明霞告訴記者。她認(rèn)為，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)落地適應(yīng)期半年后，到今年6月份二手車市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)井噴轉(zhuǎn)型期。“未來(lái)三年以內(nèi)一定會(huì)出現(xiàn)二手車的頭部企業(yè)。同一交易市場(chǎng)里可實(shí)現(xiàn)信息共享優(yōu)勢(shì)，讓用戶可以更快捷方便的買到自己想要的車。”

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，二手車行業(yè)的變革已經(jīng)到了十分重要的時(shí)期，“很欣喜地看到很多二手車市場(chǎng)已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型升級(jí)的路上，有的已經(jīng)初見(jiàn)成效”，肖政三說(shuō)，“只有把握變革機(jī)遇，積極擁抱新政，加速經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)型，提高業(yè)務(wù)的合規(guī)性、透明性與誠(chéng)信度，二手車商才能更好發(fā)展。”

　　前瞻：品牌車商更穩(wěn)定 交易價(jià)格或下探

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為1602.78萬(wàn)輛，同比下降8.86%，同期相比減少了155.7萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為10595.91億元。同時(shí)，《2023年中國(guó)二手車行業(yè)展望 》研究報(bào)告中分析稱，2022年全年二手車的成交均價(jià)從6.16萬(wàn)下降到4.84萬(wàn)，呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；基于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)成本趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)激烈的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等因素影響，預(yù)計(jì)2023年二手車交易價(jià)格仍將呈現(xiàn)下探態(tài)勢(shì)。

　　隨著全國(guó)取消國(guó)五限遷等政策相繼實(shí)施，當(dāng)前二手車政策組合拳已全面落地，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家表示，行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)全國(guó)大流通。

　　今年新政實(shí)施以后，隨著二手車行業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌化、規(guī)范化的深入發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年品牌化車商的經(jīng)營(yíng)將會(huì)呈現(xiàn)更加穩(wěn)定的趨勢(shì)。

　　買車提示：

　　新政實(shí)施后，在商務(wù)部門備案的二手車銷售企業(yè)辦理非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車轉(zhuǎn)讓登記時(shí)，公安機(jī)關(guān)在登記證書(shū)、行駛證上簽注“二手車待銷售”，只核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌；該臨時(shí)號(hào)牌僅用于檢驗(yàn)、加油等必要短途行駛時(shí)使用。芳村車管所工作人員告訴記者：“車商會(huì)把收回來(lái)的二手車拿到車管所備案，出現(xiàn)任何問(wèn)題都找得到公司。”

　　有二手車從業(yè)人士提醒，論在哪個(gè)渠道交易二手車，若證件上沒(méi)有“二手車待銷售”字，一定要小心，可先支付定金，要求對(duì)方開(kāi)好二手車發(fā)票后再交付尾款。（廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者:鄧?yán)颍?/p>