新華社石家莊11月25日電 天津至濰坊高鐵全線首個跨河連續(xù)梁——海興特大橋跨宣惠河連續(xù)梁，25日順利合龍。

　　“海興特大橋跨宣惠河連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工，梁面寬度12.6米。”中鐵十五局集團有限公司津濰高鐵項目二分部負責人宋延濤說，這一連續(xù)梁主跨達90米，整個連續(xù)梁跨越河流，其順利合龍為同類工程施工積累了經驗，也為海興特大橋架梁通道早日貫通創(chuàng)造了有利條件。

　　宣惠河為常年有水河流，河流寬度52米，水深5至6米，河流與高鐵線路呈99度夾角。宋延濤介紹，為減少施工對宣惠河生態(tài)環(huán)境的影響，他們在施工前進行了環(huán)境影響評估，制定相應預防和應對措施。施工過程中，嚴格禁止施工廢水、建筑垃圾排放；采取低噪音、低振動的機械設備和施工工藝進行施工；在現場周邊設置圍擋和防塵網，對易產生揚塵和垃圾的作業(yè)區(qū)域進行封閉管理。

　　津濰高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，項目北接京津城際鐵路，南接濟青高鐵，正線全長約348公里，設計時速350公里，建成通車后將進一步完善環(huán)渤海地區(qū)路網結構，促進津冀兩地與山東的互聯(lián)互通，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展、助力沿線經濟社會高質量發(fā)展提供交通保障。