唐唯實(shí):對(duì)芯片供應(yīng)商失去信心 未來(lái)兩年前景不明
來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-12-09 15:39:43
“我們對(duì)從傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商獲取芯片的信心已經(jīng)動(dòng)搖,目前尚不清楚是否能恢復(fù)信心。”唐唯實(shí)直言,“我們將在幾個(gè)月內(nèi)知道答案,這很大程度上取決于2022年至2023年,從它們那里獲得芯片的可能性。”“‘缺芯’導(dǎo)致汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商之間的關(guān)系基本破裂,因?yàn)楹笳邿o(wú)法為客戶提供充足的芯片。”Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯-唐唯實(shí)本周二(12月7日)表示,汽車制造商對(duì)未來(lái)兩年的芯片供應(yīng)仍只有模糊認(rèn)識(shí),不得不另覓他途解決供應(yīng)鏈問(wèn)題。
“我們汽車行業(yè)本應(yīng)獲得一級(jí)供應(yīng)商的保護(hù),避免受到‘缺芯’的影響。”唐唯實(shí)在接受采訪時(shí)表示,“我現(xiàn)在與一級(jí)供應(yīng)商討論的是,‘你們會(huì)做些什么,確保這種情況不會(huì)再次發(fā)生?’”
今年以來(lái),Stellantis一直在努力尋找汽車生產(chǎn)所需的關(guān)鍵芯片。Stellantis表示,受“缺芯”影響,今年可能會(huì)減產(chǎn)140余萬(wàn)輛汽車,這促使集團(tuán)通過(guò)降低組件的復(fù)雜性來(lái)節(jié)省資金,并尋找新的機(jī)會(huì)。本周二,Stellantis宣布與鴻??萍技瘓F(tuán)達(dá)成一項(xiàng)非約束性協(xié)議,設(shè)計(jì)四種汽車所需的新型芯片。
唐唯實(shí)表示,通過(guò)避開(kāi)傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商,選擇直接與芯片制造商打交道,該協(xié)議將覆蓋集團(tuán)80%以上的需求。“協(xié)議要求上述芯片在2024年可用于汽車生產(chǎn),這將有助于穩(wěn)定供應(yīng)鏈。”Stellantis稱。
事實(shí)上,“缺芯”已經(jīng)攪亂了全球汽車產(chǎn)業(yè),迫使部分工廠關(guān)閉,并在供應(yīng)緊張的情況下艱難地選擇優(yōu)先生產(chǎn)哪些車型。“我的許多同行可能會(huì)告訴你,2022年和2023年,‘缺芯’情況好轉(zhuǎn)的能見(jiàn)度仍然非常有限。”唐唯實(shí)說(shuō)。
“我們對(duì)從傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商獲取芯片的信心已經(jīng)動(dòng)搖,目前尚不清楚是否能恢復(fù)信心。”唐唯實(shí)直言,“我們將在幾個(gè)月內(nèi)知道答案,這很大程度上取決于2022年至2023年,從它們那里獲得芯片的可能性。”(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文編譯)
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